Бірақ жолда патрульдік көлік көзден таса болғанда тыйым салынған учаскелерде жылдамдықты асырып, басып озу сияқты бұзушылықтарға да болады. Қала сыртындағы жолдарды қамту мақсатында «жасырын» патрульдеу енгізіліп, яғни сәйкестендіру белгілері жоқ полиция көлігінің салонында автоматты камералар орнатылды.
«Қазіргі уақытта «жасырын» патрульдеу режимінде полицияның 10 шақты көлік жұмысын бастап кетті және жыл соңына дейін олардың санын көбейтуді жоспарлап отырмыз. «Жасырын патрульдеудің» мақсаты - мүмкіндігінше көп айыппұл салу емес, қала маңындағы жолда жүргізушілерді тәртіпке келтіру. Елді мекендердің ішінде осы тектес камералар автобустардың салондарында жасырын орнатылады, қазір 5 маршруттық автобус жабдықталған, жыл соңына дейін олардың санын көбейтуді және жедел жәрдем көліктеріне де орнатуды жоспарлап отырмыз. Бұл көлік жүргізу мәдениетін арттыруға және жазаның бұлтартпаушылық принципін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді», – деді ведомство өкілі.
Халықаралық тәжірибе көрсетіп отырғандай, полицияның ғана шараларымен жол қауіпсіздігін арттыруға қол жеткізу мүмкін емес. Мамандардың пікірінше, жол-көлік оқиғаларының басым көпшілігі болжамды, яғни олардың алдын алуға болады. Көптеген ел апаттардың санын қысқартуға және себептерін жою мақсатында, салдарының ауырлығын төмендетуге қол жеткізді. Сондықтан жол көлік оқиғаларын болдырмайтын және адам қателіктерінің салдарын жеңілдететін қауіпсіз инфрақұрылым салу басты мақсатымыз болу керек.
